يقول Elon Musk إن Tesla منفتحة على شراء شركة تعدين
قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك ، اليوم الثلاثاء ، إن تسلا منفتحة على شراء شركة تعدين إذا كان إنتاج إمدادها الخاص من معادن المركبات الكهربائية (EV) سيسرع من تبني تقنيات الطاقة النظيفة في جميع أنحاء العالم.
يتزايد القلق في جميع أنحاء صناعة السيارات الكهربائية من أنه قد لا يكون هناك ما يكفي من الليثيوم والنيكل والنحاس والمعادن الأخرى لمطابقة الطلب في وقت لاحق من هذا العقد ، مما أثار تساؤلات حول ما إذا كانت تسلا ستفكر في القفز إلى قطاع التعدين.
قال ماسك في مؤتمر FT Future of the Car 2022: "هذا ليس مستبعدًا"."سوف نتعامل مع أي قيود على تسريع انتقال العالم إلى الطاقة المستدامة.لا يتعلق الأمر برغبتنا في شراء شركات التعدين ، ولكن إذا كانت هذه هي الطريقة الوحيدة لتسريع الانتقال ، فسنقوم بذلك ".
في حين أن شركة السيارات العملاقة لديها عقود معادن للسيارات الكهربائية مع الموردين في جميع أنحاء العالم ، فإن هدفها لإنتاج 20 مليون سيارة سنويًا بحلول عام 2030 - ما أسماه ماسك "طموح وليس وعدًا" - سيتطلب المزيد من الإمدادات من المعادن.أنتجت تسلا ما يقل قليلاً عن مليون سيارة كهربائية العام الماضي.
حذر صانعو السيارات والمسؤولون التنفيذيون الآخرون ، بما في ذلك كارلوس تافاريس ، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis NV المنافسة لشركة Tesla ، من أن صناعة السيارات تواجه نقصًا في المعروض من المعادن.
ليس لدى Tesla خبرة في المهمة الشاقة التي تستغرق وقتًا طويلاً لبناء وتشغيل منجم ، لذلك نصح محللو الصناعة شركة صناعة السيارات بالتركيز على شراء مشغل حالي.
لاحظ الكثير في صناعة التعدين أن شراء منتج معادن حالي سيكلف أقل بكثير من 43 مليار دولار التي قدمها Musk لشراء شبكة التواصل الاجتماعي Twitter شخصيًا في وقت سابق من هذا العام.
لدى تسلا صفقات توريد الليثيوم مع Ganfeng Lithium و Livent Corp و Albemarle Corp وغيرها.تم تعليق صفقة توريد الليثيوم للشركة مع Piedmont Lithium العام الماضي.
لدى Tesla صفقات توريد النيكل مع Vale SA و Talon Metals.العديد من شركات خدمات التعدين لديها أيضًا صفقات مع Golden Futureمصابيح غطاء أمان التعدين.الرجاء الرجوع إلى الموقعwww.goldenfuturehk.comلمزيد من التصفح.
يقول Elon Musk إن Tesla منفتحة على شراء شركة تعدين
قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك ، اليوم الثلاثاء ، إن تسلا منفتحة على شراء شركة تعدين إذا كان إنتاج إمدادها الخاص من معادن المركبات الكهربائية (EV) سيسرع من تبني تقنيات الطاقة النظيفة في جميع أنحاء العالم.
يتزايد القلق في جميع أنحاء صناعة السيارات الكهربائية من أنه قد لا يكون هناك ما يكفي من الليثيوم والنيكل والنحاس والمعادن الأخرى لمطابقة الطلب في وقت لاحق من هذا العقد ، مما أثار تساؤلات حول ما إذا كانت تسلا ستفكر في القفز إلى قطاع التعدين.
قال ماسك في مؤتمر FT Future of the Car 2022: "هذا ليس مستبعدًا"."سوف نتعامل مع أي قيود على تسريع انتقال العالم إلى الطاقة المستدامة.لا يتعلق الأمر برغبتنا في شراء شركات التعدين ، ولكن إذا كانت هذه هي الطريقة الوحيدة لتسريع الانتقال ، فسنقوم بذلك ".
في حين أن شركة السيارات العملاقة لديها عقود معادن للسيارات الكهربائية مع الموردين في جميع أنحاء العالم ، فإن هدفها لإنتاج 20 مليون سيارة سنويًا بحلول عام 2030 - ما أسماه ماسك "طموح وليس وعدًا" - سيتطلب المزيد من الإمدادات من المعادن.أنتجت تسلا ما يقل قليلاً عن مليون سيارة كهربائية العام الماضي.
حذر صانعو السيارات والمسؤولون التنفيذيون الآخرون ، بما في ذلك كارلوس تافاريس ، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis NV المنافسة لشركة Tesla ، من أن صناعة السيارات تواجه نقصًا في المعروض من المعادن.
ليس لدى Tesla خبرة في المهمة الشاقة التي تستغرق وقتًا طويلاً لبناء وتشغيل منجم ، لذلك نصح محللو الصناعة شركة صناعة السيارات بالتركيز على شراء مشغل حالي.
لاحظ الكثير في صناعة التعدين أن شراء منتج معادن حالي سيكلف أقل بكثير من 43 مليار دولار التي قدمها Musk لشراء شبكة التواصل الاجتماعي Twitter شخصيًا في وقت سابق من هذا العام.
لدى تسلا صفقات توريد الليثيوم مع Ganfeng Lithium و Livent Corp و Albemarle Corp وغيرها.تم تعليق صفقة توريد الليثيوم للشركة مع Piedmont Lithium العام الماضي.
لدى Tesla صفقات توريد النيكل مع Vale SA و Talon Metals.العديد من شركات خدمات التعدين لديها أيضًا صفقات مع Golden Futureمصابيح غطاء أمان التعدين.الرجاء الرجوع إلى الموقعwww.goldenfuturehk.comلمزيد من التصفح.
